4万5公里需要清喷油嘴和节气门吗

问题描述

精选答案

需要清洗了，一般3万清洗一次！

定期对电喷嘴进气管道和节气门进行保养可以:提高引擎燃烧效率,恢复引擎强劲动力降低引擎燃油消耗,减轻汽车尾气排放消除已形成的积碳,延缓新积碳的沉积提高引擎的平稳性,使引擎运转更安静延长引擎使用寿命,减少维护综合成本清理积碳

提高进气量和喷油精度我国燃油整体的质量特点之一是烯氢含量较高,烯氢的稳定性差,在发动机燃油系统中容易被氧化缩合,生成胶生质和沉积物:胶生质和沉积物会对电喷嘴喷油孔(直径只有1-2微米,比人的头发还细)造成堵塞,同时胶质

沉淀物在气门座上沉积和燃烧室中燃烧易生成坚硬的积碳

气门油封的密封不良,就会造成机油的渗入,机油经燃烧后,在燃烧室和气门上形成积碳,汽车如加了含油水分的燃油,引擎工作时由于水的存在而降低了燃烧温度,低温氧化的燃油将导致积碳的产生,另外,未充分燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中(尤其是节气门后方)产生一些较软的黑色积碳

这些胶质/沉淀物和积碳将造成:堵塞喷油嘴的针阀,阀孔,导致动力性能下降进气阀关闭不严,导致发动机怠速不稳,油耗增大和尾气排放恶化在活塞顶和汽缸盖等部位形成的坚硬积碳,容易引起发动机爆震积碳的结构类似海棉,会吸附喷入汽缸的一部分燃油

使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致积碳问题的加重使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量阻塞怠速通道,使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围缩短三元催化器和氧传感器的使用寿命电喷发动机在运转过程中

可燃气体在汽缸内燃烧后产生的废气,会有一部分通过进气门,进气管道在节气门体处生成积碳,发动机熄火后,进气管道中的机油蒸气会冷形成液体,积存在节气门体中另外,空气在经过长时间的空气格后,未过滤干净的空气杂质会残留在节气门中

时间久了形成积垢导致:开关阻力增大,发动机怠速不稳进起会产生涡流,造成气阻低速油门不好控制,冷启动困难电脑传输信号滞后

发生错误发动机防污报警定期三元催化器进行清洗可以:改善尾气排放,激活三元净化功能改善燃油雾化性能,降低发动机燃油消耗提高燃油燃烧效率,恢复动力提高冷启动能力,延长三元使用寿命所以在日常使用中一般建议3万公里就要清洗喷油嘴一次定期对节气门

进气管道

三元催化器进行清洗一般是1.5万-2万公里清洗一次

其他回答

考研一姐

汽车清洗喷油嘴间隔时间，如果在车况好、油品质量不错的情况下，可以每隔4-6万公里进行一次清洗汽车喷油嘴。喷油嘴就是一个简单的电磁阀，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。其好坏决定了发动机的性能，如果喷油嘴堵塞，则直接影响到汽车性能。

喷油嘴脏时，汽车会出现以下较明显的表现：

1、发动机噪音变大，尤其是在低档位；

2、油门反应不灵敏，驾驶不顺畅，踩下油门后感觉有滞后现象，空挡猛踩油门后，发动机转速上升缓慢；

3、怠速抖动，尤其是起步很容易抖动，低档位低转速升档时有缺缸现象。

节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门。踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速（发动机转数）、动力（提速快慢）等表现与节气门的清洁是很有关系的。

通俗来讲，节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气，从而燃烧。建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次。清洗节气门并不是越频繁越好，过度清洗，会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着，加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。

长时间不清洗节气门，会产生积碳和杂质，会影响节气门开度的精确性，同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室，影响发动机的正常运行，会提升油耗降低动力。