起动机的啮合形式

问题描述

精选答案

1、惯性啮合式起动机

起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。啮合机构结构简单，但不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已很少采用；

2、强制啮合式起动机

靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮人飞轮齿环。啮合机构结构简单、动作可靠、操作方便，仍被现代汽车所采用；

3、电枢移动式起动机

靠起动机磁极磁通的吸力，使电枢沿轴向移动而使小齿轮啮人飞轮啮环的，起动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿环。多用于大功率的柴油汽车上；

4、齿轮移动式起动机

是电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，而使小齿轮啮入飞轮啮环的；

5、减速式起动机

靠电磁吸力推动单向离合器，使小齿轮啮人飞轮齿环的。

其他回答

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1)强制啮合式：依靠电磁力或人力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈。工作可靠性高，现代汽车广泛采用。

2)惯性啮合式：驱动齿轮借旋转时的惯性力啮入飞轮齿圈，工作可靠性较差，已很少采用。

3)电枢移动式：依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，结构比较复杂，东欧国家采用较多。

4)齿轮移动式：依靠电磁开关推动电枢轴孔内的即翳啮合杆，从而使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。