轴承缺油烧坏反思

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精选答案

烧坏分析：设备到厂时间较长，到厂快两年后安装使用，设备安装时，厂家技术人员指导施工单位人员对齿轮打黄油，估计没怎么加进去。进行设备单试一切正常。带负荷试车两小时后听见轴承异响，轴承温度上升，现场立即停车处理。拆轴承时发现轴承顶盖的加油孔与设备加油孔不在同一位置，造成润滑油不能很好的进入。故障解析：理论上讲，烧轴承分3种，烧内圈，烧外圈，烧中间滚子使内外抱死。从这3种程度基本可以断定轴承是在润滑油缺多少的情况下发生抱轴的。像你说的情况，应该是刚缺油的情况下就发生了烧轴。不排除这台设备运行时间已经不短了，或原来安装轴承时就很紧，使轴承内圈有一定的应力集中才会这样。 所以个人觉得这个操作工确实有点冤。但是操作工缺乏责任心也是引起事故的原因之一。是不是说谎也很好检验，检修前先拧下油杯，闻有没有煳味，放净泵内残余的油观察是否清澈。如果抱轴，应该是糊味，油质浑浊的。如果没有糊味，油质清澈，但轴承内圈变色，就是我之前说的情况。象此类设备应定期检查，即使更换过期失效的油质，才能从根本上避免此类事故的发生。遇到的轴承发热多数是机械故障引起：(1)轴承疲劳松动。

（2）润滑缺油。

（3）轴承装配间隙过紧或过松(存在跑圈现象)(4)轴不直度增大径向跳动大。

（5）电机与水泵的中心不同轴(超过1.5度)(6)基础松动有弹性。