at变速箱的离合是什么样的

问题描述

精选答案

AT（自动变速器）的离合器与MT（手动变速器）的离合器有所不同。在AT中，离合器是通过液压系统来控制的，而不是通过踩踏踏板来操作。AT的离合器主要由液压离合器和液力变矩器组成。

液压离合器是AT中最重要的部件之一。它由驱动轮和驱动轮之间的摩擦片组成，通过液压系统来控制摩擦片的接触和分离。当驱动轮和驱动轮之间的摩擦片接触时，能够传递动力，使车辆前进。当摩擦片分离时，能够断开动力传递，使车辆停止或换挡。

液力变矩器是AT中的另一个重要部件。它由泵轮、涡轮和导向叶轮组成。液力变矩器通过液体的流动来传递动力。当发动机转速增加时，泵轮会带动液体流动，液体的流动会使涡轮转动，从而传递动力到传动系统。液力变矩器的作用是在启动车辆和低速行驶时提供较大的扭矩输出，以提高驾驶的平稳性和舒适性。

总的来说，AT的离合器是通过液压系统来控制的，主要由液压离合器和液力变矩器组成。液压离合器通过控制摩擦片的接触和分离来传递动力，而液力变矩器通过液体的流动来传递动力。这种设计使得AT变速箱更加方便和易于驾驶。

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AT变速箱的离合是一种多片湿式离合器，由多个摩擦片和钢片组成，放置在变速箱内部。当驾驶员踩下制动踏板或者换挡时，变速箱控制电脑会控制离合器的压力，使摩擦片和钢片之间的摩擦力增大或减小，从而实现变速箱的换挡和驱动力的传递。

多片离合器的优点是传递扭矩平稳，且耐久性强，能适应高扭矩的发动机和车辆。同时，由于是湿式设计，可以有效降低离合器的摩擦磨损和噪音。

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AT（自动变速器）的离合器是一种液压控制的多片湿式离合器。它由离合器壳体、离合器盘、压盘、离合器泵和离合器油缸组成。当驾驶员踩下刹车踏板时，离合器泵会将液压油送入离合器油缸，使压盘与离合器盘分离，断开发动机与变速器之间的连接。

当驾驶员松开刹车踏板时，离合器泵停止供油，压盘受到弹簧力的作用，与离合器盘接触，重新连接发动机与变速器。

这种离合器操作简单、平稳可靠，适用于自动变速器的换挡过程。

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At变速箱没有单独的离合器，变速箱内部有离合片。