速比控制器工作原理

问题描述

精选答案

1、启动 发动机停车状态，调速手柄向增速方向移动，拉力杆同大螺钉接触，通过起动弹簧作用把供油拉杆往增油方向拉动，滑套将飞锤推向闭合，丁字块与拉力杆随之分开而前移。

起动后，离心力克服弹簧力使供油拉杆向减油方向移动，起动结束。

2、怠速 调速手柄置于怠速位置，调速弹簧拉力减小，飞锤在低转速张开，滑套将拉力杆推向同怠速付弹簧接触，发动机在怠速范围内运转，此时飞锤的离心力与调速弹簧、怠速付弹簧和起动弹簧合力相平衡，使发动机保持稳定的怠速 。

3、加载 调速手柄的位置对应一定的转速，负荷改变调速器能自动调整。

如果将调速手柄从怠速移到最高转速位置，此时调速弹簧拉力增加，拉力杆同大头螺钉接触，滑套前移，供油拉杆处在全负荷位置。

当转速升高到使离心力同调速弹簧拉力平衡时，发动机处于全负荷最高转速。

4、空转 发动机转速继续升高，飞锤离心力增加，并克服调速弹簧的拉力推动拉力杆后移，也压缩怠速付弹簧，通过杆件系统，供油拉力杆向减油方向移动，保证发动机不超过规定的最高转速。

5、停车 调速器后壳下侧装有停车装置，在任何工况下，转动停车手柄，都能使供油拉杆向减油方向移动，直到断油为止。

其他回答

明说IT

原理流量比例阀有固定式的和可调式的。 固定式的：在一个铁块上作几个互通的孔，一个孔 进油，其余的孔出油。把出油孔的截面积作成有比 例的，如1； 2； 3，那麽进油孔进油时，出油孔就会 按1；2； 3的比例出油。 可调式的：出油孔不用作成什麽比例，都一般大也 可，但都安上节流阀，调节节流阀开口大小，就能 调节出油量。在节流阀的可调范围内，可调成任意 比例。

在方向盘左下角有一个像空调控制盒一样的四方盒子，取下来，里面很多可调的小滑动开关，具体怎么调我也忘了，你拨拨试试就行