为什么松离合会熄火是什么原因

问题更新日期：2024-10-25 13:23:58

问题描述

精选答案

原因很简单，简单说一下：手动档完全松开离合踏板后离合器完全闭合，

发动机和变速箱输入轴转速同步。

那么车速为0（手刹加载），发动机转速也为0，发动机怠速控制无法迅速提供正常整车负载+额外手刹负载，那么根据牛顿定律，发动机被过高的负载减速至熄火。自动档哪怕完全松开刹车但保持手刹，车速为0，

发动机也不会和变速箱输入轴转速同步

。即车速为0，发动机也可以保持怠速（比如700rpm）。

原理是：

1. AT自动变速箱用的是扭矩转换器（torque converter）来做液力“软耦合”，是通过液体的向心力来传递扭矩。哪怕在档位加载的情况下如果车速为0，即变速箱输入端速度为0，发动机依旧可以保持怠速转动(发动机端和变速箱输入轴通过液体保持怠速转速差）。只不过这时发动机需要承受torque converter加载档位后的反向扭矩，发动机的怠速控制会调节发动机的进气量来提供这部分额外扭矩。所以AT如果停车时保持D档则会比N档更费油，但不会熄火。

2. DCT双离合变速箱的离合器在你踩住刹车的时候也是常开的状态，松开刹车后离合器并不会像手动档一样立刻完全闭合，而是由变速箱TCU控制器缓慢请求扭矩上升（类似于手动档慢慢松离合踏板的操作）。在车辆静止发动机怠速时，这一扭矩上限被限制在很小的数值，保证离合器不会闭合，以及发动机不会被拖拽至熄火，即保持离合打滑的状态。

3. 各种自动变速箱控制器一般都有放熄火的软件逻辑，确保发动机转速过低的时候及时断开离合以保证发动机不熄火。最后你可以用手动档模拟这个状态。

记得驾校坡上起步的要领么？

即不完全松离合，保持离合半踩的状态，会达到一样的效果。

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金融考研上岸学姐

离合器踏板松的越快，实际上离合器就会结合的越快，怠速下发动机输出的扭矩很小，发动机的飞轮突然承受整车的负载，车子不能动就会把发动机憋熄火。

以下是离合器的介绍：

离合器简介：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

离合器分类：分为牙嵌式与摩擦式两类。

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金融考研上岸学姐

如果我们抬离合过快或者或者转速与所换档位不匹配，或者油门太小，都会导致发动机抖动，严重的还会熄火，主要是由于松离合太快了，导致发动机负荷瞬间增大，如果油门配合不好，此时的发动机功率不足以满足发动机输出功率要求，就容易让发动机憋灭。

如果操作正常，还是有熄火现象，那就是变速箱或者离合器部件出现了问题，需要前往维修机构进行维修。

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教师成长笔记

离合器和油门的配合不好就容易熄火

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灯塔教师圈

一般情况，是由于驾驶手动挡机动车起步，左右脚配合不当，驾驶技术不熟练才会熄火

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工商税务李

因为松离合快，车辆没有前进的加速度，车辆还没有起动，超过发动机载荷，是熄火的原因。