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集装箱抓钩工作原理

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问题更新日期:2024-10-25 14:21:33

问题描述

集装箱抓钩工作原理希望能解答下
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集装箱吊具的工作原理是:

伸缩机构由油泵、油缸、链条、链轮及推杆构成。当高压油进入油缸时,活塞杆通过链条使推杆作往复运动,从而使伸缩臂在20'~40'范围内调节。

旋锁机构由旋锁油缸、连杆、曲柄、旋锁轴和旋锁轴头等构成。当旋锁轴头插入箱角的椭圆孔内,司机接到信号后,转动旋锁轴,将吊具与集装箱锁紧。

导向爪装置,是利用导向爪的喇叭口使吊具旋锁自动对准集装

集装箱吊具是集装箱起重机的专用吊具,由于集装箱的尺寸和重量不同,集装箱的吊具也不同,可分为整体式(固定式)、换装式、子母式、伸缩式等型式。

吊具的金属结构由框架、伸缩臂、上下导轨和推导构成。

其他回答

其原理是利用气缸的推动实现各抓跑轮执行机构中抓钩的张开与闭合,且吊重物(该处的重物在管桩行业中通常指管模)时各抓跑轮执行机构中抓钩依靠管模的重力实现自锁,从而完成对管模的自动吊运工作,但当在拆模场地只有半根管模(具体为半截面管模)加一条笼筋时,由于其没有跑轮位置所以无法采用上述结构的气动吊具抓钩进行自动吊运(需要说明的是:每根完整管模都设有跑轮位置,且跑轮位置的尺寸相对固定,抓钩依靠管模自重和气缸推力的合成实现自锁),只能由挂钩手配合使用链条钩手工挂钩完成。