传送皮带运输机现场滚筒冷包胶一般用什么胶水和胶板

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传送皮带运输机滚筒对冷包胶材料是有特别高的要求的，所以选择胶水和胶板一定要谨慎。目前市面上的滚筒包胶胶水和胶板挺多的，不管是带不带半硫化CN层的胶板还是有没有冷硫化粘接功能的胶水，绝对让你挑的的眼花缭乱。这个时候我们就要认认真真的进行甄别！带半硫化CN层的胶板，一般是指在胶板的粘接面上有一层蓝色的粘接层，该类粘接层不需要打磨，直接涂刷冷硫化粘接剂Sk313能够形成形成冷硫化反应，使其半硫化CN能够融于滚筒金属表面，从而提升滚筒包胶的粘接强度。目前该类半硫化CN层的技术，在国内无法进行加工制造的，只能通过进口成品，如RIT带半硫化CN层的胶板。还有一种就是国内的带半硫化CN层的胶板，属于不会形成冷硫化反应，半硫化CN层使用的时候还需要轻微的打磨，涂刷胶水需要两遍，目前该类胶板粘接强度只是单纯借助胶水的粘接力进行的粘接，因为该半硫化CN层不会性成冷硫化反应，纵然使用冷硫化粘接剂也不会冷硫化反应，粘接强度与RIT带半硫化CN层胶板有差距。

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传送皮带运输机现场滚筒冷包胶，目前比较常用的胶水和胶板多为冷硫化胶水，像一些进口胶水sk313等综合性能相对较高的胶水搭配带半硫化层RIT耐磨胶板，两者结合不仅能够产生硫化反应增加胶板与滚筒金属表面的粘接性能，而且RIT耐磨胶板的防滑耐磨性能在普通胶板的3倍以上，滚筒与输送带之间的防滑耐磨性能也能大幅提升。

施工人员在进行现场操作的时候，需要使用专用的打磨工具对滚筒金属表面进行粗糙处理，以增加滚筒与胶板之间的接触面积，像一些常用的大功率低转速角磨机，L1202搭配钨钢打磨碟是一个不错的选择，相对来说更能较少打磨部位的老化现象发生。

胶水涂刷的话，一般需要在滚筒金属表面涂刷2遍，既能保证滚筒表面胶水的浸润性又能够保证涂刷的均匀度，最终保证胶水的粘接效果。

胶板贴合之后，需要使用橡胶修补剂对胶板接缝部位作封口处理，保证滚筒表面胶板的严丝合缝，降低开胶脱落的风险。