轮胎平坦度越高越好吗

问题描述

精选答案

相对来说，平坦度低的轮胎比平坦度高的轮胎好。根据专家的计算，当平顺性从70%降低到60%时，车辆的转弯性能提高了15%左右，摩擦系数提高了10%。从以上数据可以看出，平坦度低的轮胎操控更好，制动性能提高，但唯一的缺点是油耗增加了一点。轮胎厚度(高度)与宽度之比称为平整度。平整度低的轮胎具有以下优点:1.因为侧壁变短，与地面接触的韧性增强，转向性能提高。提高了驾驶过程中的操纵稳定性。

2.扁平化率小的轮胎不易扭曲，可以起到更有效的支撑作用，从而提供更大的附着力，达到更灵敏的反应。

3.大大提高运动成绩。

这也是大多数跑车和赛车使用平坦度低的轮胎的原因。

4.由于摩擦系数增加，制动性能提高。

缺点就是舒适性较差，成本较高，油耗要比高扁平比轮胎高一些。

其他回答

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高和低各有优势，没有哪个更好，以下是相关信息：

1、定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样以来就会有很强的缓冲能力。低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对的轮胎中间的空气层就很薄。

2、所以，扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。通常家用小轿车的扁平率都在45~60之间。

其他回答

小初的初中学习

相对来说低扁平较好。

在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更快一些。

扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。