柴油发电机组润滑系统润滑方式有哪些

问题描述

精选答案

柴油发电机组按机油输送到运动零件摩擦表面的方式有激溅式、压力式和复合式三种润滑方式。

（1）激溅式润滑激溅式（又称飞溅式）润滑，对于负荷较小的摩擦部位，如气缸壁、配气机构的凸轮、挺住等机件，由曲轴主轴承和连杆轴承间隙中挤出的机油激溅至摩擦表面进行润滑；或利用连杆大端下部击起油底壳中的机油，使柴油飞溅，形成油滴或油雾，落到摩擦零件表面进行润滑，润滑后的机油仍流回油底壳。这种润滑方式结构简单，但润滑不够可靠，机油消耗量大，而且容易氧化和污染。

（2）压力式润滑对于承受负荷较大，相对运动速度较高的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件是利用机油泵的压力，把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式，润滑可靠、效果好，并且有很好的清洗和冷却作用。

（3）复合式润滑复合式润滑同时采用压力润滑和激件润滑的供油方式，分别对发动机各摩擦表面的润滑。现代多缸发动机普遍采用这种润滑方式。不但工作可靠，而且可使整个润滑系统结构简化。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站： http://www.dwkg.com

其他回答

心理说史

根据柴油机的类型、使用条件和润滑部位的不同，润滑油送至摩擦表面的方式有以下几种。

①飞溅润滑在中、小型柴油机中，利用连杆、曲轴等零件在旋转时的飞溅作用，把润滑油甩至气缸套、活塞裙各处进行飞溅润滑。

②压力循环润滑用滑油泵将润滑油在一定的压力下连续地输送至摩擦表面，这能保证充分的供油量和良好的润滑，并有清洗和强烈的冷却作用，工作可靠。现代柴油机中一切承受载荷大的部件，包括主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力循环润滑。

③用注油器注油润滑在大型二冲程柴油机中，都装有横隔板和活塞杆镇料箱把气缸与曲轴箱隔开。因此，气缸套与活塞组的润滑，不能靠曲轴箱内润滑油的飞溅方法，而必须用机械注油器通过油管将润滑油供至气缸套周围的许多油孔或油槽内来进行润滑。注油器多数是高压柱塞泵，压力可达2MPa，它能定时地供给适量的润滑油，这种润滑方式可以和柴油机的润滑系统分开而单独采用质量较高的专用气缸润滑油。某些大功率中速柴油机也设有机械注油器，作为飞溅润滑的补充。