三轴工作原理

问题描述

精选答案

所谓“三轴”是指：输入轴、中间轴和输出轴（也叫第一轴、中间轴和第二轴）三个。

输入轴是通过离合器跟发动机相连的，变速箱内的动力流是：输入轴→中间轴→输出轴。输入轴的末端通过一对齿轮和中间轴常啮合的；中间轴上除了有和输入轴啮合的一个齿轮外，还有数个齿轮和输出轴上的齿轮啮合，中间轴上的齿轮与轴均是刚性连接；在输出轴上有几个齿轮跟中间轴上的齿轮也是常啮合的，只是这几对齿轮跟输出轴不是刚性连接的，它们彼此能够相对自由转动，所以在车辆行驶的时候这些齿轮也是转动的，并且转速不同。

现在这样还不能使车辆前进，因为输出轴上的齿轮还不能让输出轴转动，这是有一个关键的角色出现了，就是我们常说的同步器。同步器是通过花键和输出轴连接的，也就是说只要同步器转动输出轴就会转动，并且可以在输出轴上沿轴向移动，通过两侧的花键跟旁边一侧的齿轮相连，所以同步器与哪个齿轮相连就是哪个齿轮在传递动力，这样就明白如何换挡的了，一般一个同步器可以决定两个档位。

变速箱的换挡机构要保证每次连接时只能有一对齿轮连接，不然就会发生较劲损坏变速箱的齿轮及花键。还有一个问题就是倒档，倒档时中间轴跟输出轴上的齿轮是不直接啮合的，而是通过它们之间的一个叫“惰轮”的齿轮来间接传递的，这样就实现了输出轴旋转方向的变化满足倒车。