东风雷诺发动机历史

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东风雷诺正式更名，彻底沦为历史

近日，东风雷诺汽车有限公司，正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，股权转让工作也已完成，东风汽车实现100%控股，至此，东风雷诺彻底沦为历史。

2013年，雷诺正式进入中国市场，是由东风汽车和法国雷诺在重组三江雷诺汽车的基础上，按50:50股权比例设立的合资整车生产企业。

2017年，拿到7.2万辆的销量巅峰，全年增速超140%，顺利完成当年"挑战7万辆"的销量目标，并领跑合资车企。但巅峰状态并未一直保持，一时的辉煌过后，就是一路下坡，再难抬头。

2019年东风雷诺销量仅为1.85万辆，同比下滑63%；进到2020年，因为疫情影响，今年一季度东风雷诺累计销量仅为663辆，同比下滑88.65%。

直到今年4月，东风雷诺再难坚持，选择退市重组，将持有的50%股权转让给东风汽车，并停止雷诺品牌相关业务活动，旗下国产车型科雷嘉、科雷傲、科雷缤和e诺，也随之停产。