发动机点火控制器的原理和结构

问题描述

精选答案

点火控制器实际是一个功率电子开关， 控制点火的信号为方波或磁脉冲信号， 输送到点火控制器的信号输入端， 通过整形来驱动功率电子开关。

用脉宽来控制功率电子开关的导通时间， 导通后， 点火线圈电流近似指数特性上升，导通时间长， 断电电流就大， 以此来控制线圈的点火能量， 用脉冲信号的后沿时刻控制功率电子开关的关断时刻， 即控制点火时刻。

用于分电器点火系统的早期点火模块带有转速闭合角调整电路。 这是因为由分电器输入的控制信号脉宽随发动机的转速增加而减小。