自然方与压实方换算

问题描述

精选答案

路基土石方中，自然方和压实方的转换系数是0.85。自然方:压实方=1:0.851、松散系数：

最初松散系数K1=V2/V1(可从有关规范中查询到，对于普通土，取值1.2—1.3)

最后松散系数K2=V3/V1(可从有关规范中查询到，对于普通土，取值1.03—1.04)

V1——土在天然密实状态下的体积；

V2——土经开挖后的松散体积(虚方)；

V3——土经回填压实后的体积；

一般K1和K2都大于1，且K1〉K2

2、压实系数：

目前在许多设计规范中，已没有压实系数，只有上述两个松散系数；

但仍有不少单位在使用松散系数(相当于最初松散系数)，以及压实系数(土方压实后体积与压实前体积之比)。

根据压实概念，压实系数可以由最初松散系数与最终松散系数求出：

压实系数Ky=V3/V2=K2/K1(一般Ky都小于1)。

因此：K2=Ky*K1

K1=K2/Ky

3、土方平衡：

假设场地需要外运抛弃土体积为Qt(松散状态的体积，即虚方)

假设场地已有或内运的埋土体积为Mt(松散状态的体积，即虚方)

场地内开挖的天然密实状态土方体积为(土方计算获得)：Vw

因此场地内挖方松散后的体积：Vw*K1

场地内可用的松散状态土方体积总量：

Vs=Vw*K1–Qt+Mt

换算成压实后的土方体积:

Vs’=(Vs/K1)*K2(或：Vs’=Vs*Ky)

场地内需要的填方体积(计算获得)：Vt

土方平衡的条件为：Vt=Vs’

即：Vt=[(Vw*K1–Qt+Mt)/K1]*K2

=Vw*K1*Ky+(Mt–Qt)*Ky

其他回答

建筑资质通

石方压实后与开挖前天然密实方之间换算：根据工程碾压密实度不同而有差异，铁路工程的是0.84~0.94之间，即：开挖前的0.84m3~0.94m3的石方（天然密实方），经碾压后相当于1m3压实方。也就是说，自然方比回填的方少，与土方回填是相反的，希望对你有帮助。