动力转向装置及转向阀工作原理

问题描述

精选答案

1)动力转向器的类型 按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。

装载质量特大的货车不 宜采取气压动力转向器，由于气压系统的工作压力 较低(1般不高于0.7MPa)，用于 重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。

液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以 上，故其部件尺寸很小。

液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自 不平路面的冲击。

因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上取得广泛利用。

根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀3者在转向装置中的布置和联接关 系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀 3者设计为1体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在1起，转向动力缸 独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为1体）3种 结构型式。 这里仅介绍液压整体式动力转向器。

(2)动力转向系统的工作原理 动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加1套动力辅助装置组成的。以下图 ，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。

转向油罐5有 进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。

转向控制阀用以改 变油路。

机械转向器和缸体构成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联 接。

当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向 油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。

当汽车需要向右转向时，驾驶员向右 转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通， 在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转 向。

向左转向时，情况与上述相反。