轴承温度为什么比电机外壳温度高

问题描述

精选答案

有三种原因：一个是轴承润滑油加多，一个是轴承损坏，一个是轴承少油。

1. 电机外壳交流电机防爆场合是驱动的高速泵若2极电机，如超过2890电机传递，因为电机运行在危险易爆的场合，所以检查员要半个小时，具体测量电机表面温度，最高不超过8590度，高速电机，所以夏天的温度控制在80度以下，超过必须停止（考虑到绝缘的绝缘线圈）。

电机侧轴承温度，夏季高达80摄氏度，而且在承载你油脂类，如二硫化钼锂基润滑脂，最高温度是85度，当二硫化钼润滑脂，最高温度75度。

由于高温易二硫化钼润滑脂为液态，失去润滑油的轴承，10分钟会导致一场灾难。

2，非防爆场合交流电机4极接地，6极电机，由于电机的转速很低，所以只要地基承载气体，温度保持70度，轴承温度超过80度（如果是4以上的电机的话），是因为缺乏油原因。测量工具：红外手持温度计测量部位：电机（靠近电机轴承套圈表面最高温度）（侧轴承盖面）。

3，直流电机由于直流电机冷却风扇，所以在50摄氏度的温度控制，夏天最高60－－65度。

其他回答

鹭岛黄药师

(1)电动机刚启动时，轴承的温度上升比机壳快，有可能使轴承温度超过机壳，这是正常现象，过1～2h会逐步降至正常运行温度。

(2)电动机轴承缺油，使摩擦损耗加剧，轴承温度会升高。

(3)电动机所加的润滑脂过多或高转速电动机所加润滑脂过稠，会引起轴承温度过高。

(4)在更换润滑脂时，由于润滑脂中混入了硬粒杂质，或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热。

(5)由于装配不当，固定端盖螺栓松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内、外圈不平行，使轴承磨损加剧而过热。

(6)皮带过紧或电动机与被带机械轴中心不在同一直线上，因而使轴承负载增加而发热。

(7)轴承选用不当或质量差，如轴承间隙过小，轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等。

(8)运行中的轴承已到失效期而引起发热。此轴承应立即更换掉