根据凸轮轴安装位置的不同可将配气机构分为哪四种类型

问题描述

精选答案

凸轮轴位置的不同可以分为上置式,中置式,下置式,三种,不是四种,现在普遍使用的是上置,结构简单,维修方便。

1)凸轮轴下置式配气机构中的凸轮轴位于曲轴箱底部靠近中部位置，由曲轴正时齿轮驱动。这种配气机构的优点是凸轮轴离曲轴较近，可用齿轮驱动，传动简单，但存在零件较多、传动链长、系统弹性变形大、配气相位准确性较低等缺点。大多数大、中型客车和货车均采用这种方式。

2)凸轮轴上置式配气机构中的凸轮轴布置在气缸盖上，这种结构中，凸轮轴通过摇臂(或直接)驱动气门，没有挺柱、推杆，使往复运动质量大大减小。因此它适用于高速发动机。但凸轮轴离曲轴中心线更远，因此正时传动机构更为复杂，而且拆装气缸盖也比较困难。缸径较小的柴油机的凸轮轴上置时给安装喷油器也带来困难。

3)凸轮轴中置式配气机构把凸轮轴位置移到气缸体的上部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂，省去了推杆。当发动机转速较高时，可以减小气门传动机构的往复运动质量，从而减小惯性力。这种发动机如仍旧采用齿轮传动，由于凸轮轴和曲轴的中心距增大，必须在两者之间加装中间齿轮。