柴油机气缸内侧为什么容易受低温腐蚀。内侧作为燃烧室的，明明温度很高啊，求解

问题描述

精选答案

低温腐蚀一般是燃油中含硫的酸性腐蚀，缸套外侧是冷却液冷却，低于烟气露点时，烟气中含有硫酸酐的蒸气在壁面凝结所造成的腐蚀。

所以当柴油机缸套冷却水低于柴油机要求的下限温度时容易产生低温腐蚀。

一般低温腐蚀是燃油中含硫高，缸套冷却水温低造成的。