什么是发动机的点火顺序

问题描述

精选答案

发动机的点火顺序设计是主要是考虑尽量错开相邻的气缸，使曲轴受力均匀。汽车发动机都是多缸发动机，常见的轿车发动机是4缸和6缸。多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴。

4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。

多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：

1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。四缸的有：1-3-4-2和1-2-4-3两种。

其他回答

装配式建造师小王

发动机点火顺序为1、3、4、2；也就是说，当气缸1做功时，气缸3处于压缩状态，气缸4处于进气状态，气缸2处于排气状态。

根据点火1、3、4和2的顺序，进气阀和排气阀的区别如下:

1.1缸进排气阀关闭(做功，活塞在上死点位置)；

2、3缸排气阀关闭，进气阀“刚好”关闭(压缩开始，活塞处于下止点位置)；

3、4缸的排气阀刚刚关闭，进气阀刚刚打开(进气开始可以理解为排气结束，进气开始，活塞处于上止点位置)；

4、2缸排气阀刚刚打开，进气阀关闭(排气开始，活塞处于下止点位置)；

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装配式建造师小王

1 发动机的点火顺序是确定每个气缸点火的顺序，以保证引擎的正常运转。

2 发动机的点火顺序决定于发动机的结构和设计，一般采用的顺序是按照发动机的绝对时间顺序（ATDC）来确定每个气缸点火的先后顺序，从而让气缸的压力能够顺利地推动曲轴，驱动汽车运转。

3 点火顺序是发动机正常运行的重要因素之一，如果顺序不正确，发动机不仅会失去功率，而且还会有不正常的震动和噪声产生。因此，保持发动机点火顺序的正确性是发动机正常运转的关键。

其他回答

盘州建筑

发动机的点火顺序设计是主要是考虑尽量错开相邻的气缸，使曲轴受力均匀。汽车发动机都是多缸发动机，常见的轿车发动机是4缸和6缸。多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴。

4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：

1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。四缸的有：1-3-4-2和1-2-4-3两种。