铁路的基本界限有哪两种

问题描述

精选答案

铁路的基本界限有建筑限界和机车车辆限界两种。

建筑限界是指在铁路线路上，为保证列车安全运行和铁路建筑物、设备不受损害而规定的建筑物、设备与线路间的最小距离。建筑限界包括直线建筑限界和曲线建筑限界两种。直线建筑限界是指在直线地段上，铁路建筑物、设备与线路中心线间的最小距离；曲线建筑限界是指在曲线地段上，铁路建筑物、设备与线路中心线间的最小距离。机车车辆限界是指在铁路线路上，为保证列车安全运行和铁路机车车辆不受损害而规定的机车车辆外形尺寸的最大限度。机车车辆限界包括机车车辆上部限界和下部限界两种。机车车辆上部限界是指在垂直于线路中心线的平面内，机车车辆上部最突出部分与线路中心线间的最小距离；机车车辆下部限界是指在垂直于线路中心线的平面内，机车车辆下部最突出部分与线路中心线间的最小距离。铁路的基本界限是保证铁路安全运行和铁路建筑物、设备不受损害的重要技术标准，对于铁路的设计、建设和运营都具有重要的意义。

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铁路的基本界限主要分为车站和轨道两种。车站是铁路运输的起点和终点，是旅客或货物上下车、换乘的地方，也是列车进行停车、检修和调度的场所。而轨道是铁路车辆行驶的基本线路，包括直线段、弯曲段和坡段等，在轨道上列车进行运行。

车站和轨道的规划、建设和维护都是铁路运输安全和高效运行的基本前提，两者相互联系、相互作用，共同构成了铁路系统的基本界限。

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一种是石材界桩，一种是钢网护栏