北盘江大桥中建几局承建的

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沪昆高铁北盘江特大桥：位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁二院设计，中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。

北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。

2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元。

2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。主体结构设计寿命达100年，桥拱基座爆破土方44万多方，共浇注混凝土17万立方米，主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。整个大桥耗费钢材4万多吨，如果将这些混凝土修筑成横截面一平方米见方的挡墙，将长达170公里，可从大桥一直延伸到贵阳。