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一，总部设在世界上人口最多的国家。

该公司成立不到30年，机队的飞机数量现已超过200架。目前深航机队有201架飞机。所有这些都是双发飞机，其中欧洲制造商的空中客车占了一半以上。其数量最多的是A320-200。深圳航空公司的机队中有76架这种型号的飞机，它们的平均机龄为10.8年。近年来，深航也开始接受空客A320neo机型的交付。目前有25架，其中21架正常运营中。还有2架没有交付。深圳航空公司的空客A320neo飞机的平均使用年限只有1.7年，设置两级舱位，共有152个座位。深圳航空目前的机队中还有8架空客A319-100机型，数量较少。其中7架是正常运营状态，它们的平均机龄为8.6年。客舱可容纳120名经济舱和8名商务舱乘客。波音(Boeing)的窄体客机也在深航占有相当大的份额。与A320类似，波音数量最多的是737-800，有76架。目前只有一架处于封存状态。(B-5690)公司有5架737 MAX 8处于停飞状态，这是可以理解的，因为中国尚未对该机型进行复飞认证。但是，它已开始为这一程序制订一个框架。未来，深航将继续接收10架737 MAX 8飞机。深圳航空剩余6架未投入使用的波音窄体客机都是深圳航空加长机身737-900的机型。这些是机队里最老的飞机，平均使用年限为16.5年。他们有167个座位。宽体飞机在深航也扮演着一个小而重要的角色。该航空公司有6架可供使用，每架都是空客A330-300的机型。所有这些双通道飞机目前都在使用，它们的平均使用年限只有3.9年。深圳航空于2017年9月开始接收其A330 -300。一年后，这6架都来了。设置三等舱，可容纳309名乘客。其中包括267个经济舱座位，24个加长伸腿空间的座位，以及18个六排商务舱座位。