桥墩桥台墩台基础分别是什么

墩台基础是桥梁下部结构的合称。即：桥墩、桥台、基础（含地基）。它们共同支承桥梁上部结构，承受并传递桥梁上部结构的荷载以及承受其他不同影响力。

桥墩（bridge pier）是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。桥墩的位置和桥梁上部结构的分跨布置密切相关，应通过技术经济比较决定。

桥台，是指位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。桥台主要由顶帽、台身组成。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。桥台的常用高度不超过10米，少数高达20米左右。一般指的是桥的第一个墩跟最后一个墩称为桥台。

地基：受结构物影响的那一部分地层，可分为人工地基和天然地基。

基础：结构物与地基接触的部分，并将所受荷载全部传给地基。可分为浅基础(H≤5m，且施 工简单)和深基础(H＞5m)。

墩台基础的受力特点 ⑴受力体系：墩台与基础是一个连续一体的空间压弯构件。 ⑵影响因素（包括顺桥向和横桥向） 影响上部结构的因素：汽车人群荷载、风荷载、温度等。 水下土中的因素：水压力、土压力、水流、船舶流冰等漂流物的撞击力。 地基土性质变化产生的因素：冻胀力。 上部结构体系：梁桥（竖向支反力）、拱桥（竖向、水平支反力）、索吊桥和T型刚构桥（正 负反力）。 ⑶独特性 不同地理位置、不同地质条件，甚至同一座桥上不同位置的墩台基础，其所受力的状态 和组合都不相同，控制条件可能是顺桥向也可能是横桥向。情况不明确时，两种情况都要验算。