是谁发明了发动机

卡尔·本茨。

1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。

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其实发动机也叫“内燃机”，就是燃料和空气体在发动机内部燃烧，产生能量推动活塞，进而驱动汽车。广义上，内燃机不仅包括往复活塞式发动机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，还包括带有旋转叶轮的喷气发动机。然而，内燃机通常指活塞式内燃机。

汽车发动机“内燃机”概念的由来

1680年，荷兰科学家霍恩斯受到火炮原理的启发，认为利用炮弹的强大力量推进其他机械会很好。

起初，他用火药作为炸药燃烧炸药，把炮弹变成“活塞”，用桶作为“气缸”，并打开了一个单向阀。当火药注入气缸点燃时，火药爆炸燃烧，推动活塞向上运动，产生动力。爆炸产生的气压推开单向阀，排出废气。

单向活塞运动结束后，气缸内残留的废气逐渐变冷，气压变低，气缸外的气压推动活塞向下运动，为下一次爆炸做准备。这是活塞运动最简单的循环。

当然，由于路途遥远，效率低下，霍恩斯最终没有成功，但他首先提出了“内燃机”的想法。

1859年，法国工程师勒诺瓦制造了第一台实用的内燃机，但它仍然是一台低效率的气体发动机。

1876年，德国工程师奥托发明了四冲程内燃机，并制造了一种根据四冲程原理工作的气体发动机，称为奥托循环发动机，这是内燃机划时代的进步。

1879年，德国工程师卡尔·本茨首次成功试验了二冲程实验发动机。采用0.9马力的二冲程单缸汽油机，

1893年，德国人德塞尔发明了柴油机。

34岁时(1892年)，他获得了机械装置的发明专利，该装置将空气压放入容器中，并与煤粉充分混合，直到被压缩并燃烧以提供动力。