郑和下西洋的精神

郑和是我国古代有名的航海家，同时也是世界上最早的航海先驱者。郑和下西洋时，拜访了许多国家和地区，为世界航海事业做出了极大的贡献，同时也为沿途诸国之间的经济交流做出了巨大的贡献。

郑和下西洋的精神

大无畏精神和克服困难的毅力与精神。

郑和是我国古代伟大的航海家，是世界航海的先驱者。从明朝永乐年间率领庞大的船队七次下西洋，访遍了亚非37个国和地区，为世界航海事业和沿途各国的政治、经济、化交流做出了巨大贡献。

郑和本姓马名和，战乱时遭遇阉割。后因朱棣发动“靖难之役”，郑和出入战阵，屡建奇功，又在郑村坝战役立下不朽功勋。1402年朱棣率军攻陷南京，宣布为永乐元年，是为明成祖。一次在宫中大摆宴席，宴请群臣，朱棣忆起郑村坝郑和立下的功勋，提笔写了一个斗大的“郑”字赐予郑和，从此马和改名郑和，并提拔为内宫太监。

郑和本职是内宫监太监，但是拥有很多知识技能，他管修造海船，采办珍奇宝物；更重要的是郑和知兵法，有谋略，指挥得宜，勇敢善战。再加上郑和知识渊博，熟悉西洋各国的历史、地理、风土人情和宗教习俗，通晓阿拉伯文，有卓越的外交才能。

于是，从1405—1433年的28年间，郑和先后率船队七次下西洋，其目的是“扬我明威”，为宣扬明朝威德，广结友好，进行经济、政治和文化交流。为此，郑和每次下西洋都奉行睦邻友好的和平外交政策，致使各国使臣来访频繁，进行平等贸易，并移民开发南洋。

郑和下西洋，是人类征服海洋的一次伟大壮举，比哥伦布、达伽马、麦哲伦的远航要早87年到100多年；总计航程16万海里（29.6万公里）共绕地球七圈以上。

郑和七下西洋，架起了亚非各国友谊“丝瓷之路”的桥梁，主要航线达42条之多，把明朝先进的生产技术和文化带给亚非各国，促进了亚非各国和明朝经、文化的发展。

郑和七下西洋的壮举，铸就了以郑和为代表的郑和精神：热爱祖国，睦邻友好，科学航海，敢为天下先，勇于开拓，献身海洋事业。

郑和下西洋时用的船只最后去哪儿了

郑和下西洋时代的威猛宝船，常叫多少明史爱好者们，说起来就是连自豪带痛惜。

作为中国古代造船科技的集大成者，保守估计船长至少五十七米的郑和宝船，拥有龙骨结构水密隔舱旋转橹等一系列高科技。在大明朝七次威武的“下西洋”盛典里，一次次霸气看跪各国官民。

当时郑和宝船惊艳亚洲海面的风姿，不止来自明朝造船的高科技，更来自明朝强大的造船产业。明朝建国后，大型的官营船厂遍布东南各省，南京宝船厂至今遗留有长四百米以上宽达五十米的大型船坞。

另外这类大型船厂，通常也云集能工巧匠，郑和船队的风采，明朝初期强大的航海实力，就来自这产业实力。

但自郑和下西洋盛典结束后，从明朝宣德年间起，大型宝船没了用场，而明朝的官营船厂，也从此一代代衰败，大量工匠也纷纷逃亡，造船质量从此每况愈下。

外加明朝沿海卫所制日益崩溃，海防越发废弛，水师官兵都成了空额，船舶当然也就更缩水。从15世纪中叶的景泰年间起，明朝有不得不把大量的官营船厂合并裁撤，除了建造专用册封琉球的大型封舟，大船基本就不造了。

于是，这多年如一日的恶性循环，曾领先十五世纪全球的巨无霸战舰，却随着下西洋的偃旗息鼓，渐渐在我国海疆销声匿迹。

可见技术的进步，永远不是在封闭中完成，明清造船业的兴衰，就是其中，无比生动且充满教训的见证。

郑和下西洋的原因是什么

公元1399年燕王朱棣发动靖难之役，郑和在靖难之役中立有功勋，靖难之役结束后，朱棣登上皇位。郑和也因为在战争中的优异表现受封，获赐“郑”并升任为内官监太监。

即位后的朱棣很很快就安排郑和下西洋，至于下西洋的原因，目前有以下几种说法：一是寻找建文帝，虽然建文帝在靖难之役之失败，但是本人却没有了消息，至于那个面目全非的烧焦的尸体，没人会真的以为那是建文帝，据说建文帝在城门被破前已经逃出南京，辗转跑到西洋，并图谋卷土重来。

二是宣扬国威。皇帝轮流做，今年到我家。毕竟自己的皇位来路不正，这点朱棣是非常清楚的，为了造成既定事实，朱棣便派郑和对外宣扬，保证自己皇位的合法性。