四川省航空职业学校的空乘专业毕业后好不好找工作

伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：

1，而我国民航业平均人机比是200：

1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。统计资料显示：中国民航开辟的定期航班航线总数近1400条，民航服务区域内的人口数量占全国人口的61%，经济活动量占全国的82%。中国民航已形成了国内四通八达、干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络，期待着网罗更多的专业技能人才。

如今民航业也处于发展的黄金期，国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业，航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱或头等舱乘务员。

就拿空乘服务专业来说，近年空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。

空姐就业也是有竞争的，毕竟报考人数在增加。但是只要通过学习期间刻苦的学习，专业的训练，相信每个人都是有机会成为一名真正的合格的空姐的。毕竟我们国家航空事业在发展，国内国际交流在增多，所以空中乘务人员的需求还是有的，我们能做的就是选择好的并且适合自己的成都航空学校，学习航空知识，接受专业训练，严格要求自己，成为空姐那一天一定不会远。