重庆航空学校的飞机维修专业怎么样

近几年，随着国内民航市场的进一步开放，在国家支持下全国各地、民营航空公司、通用航空公司在进一步扩展壮大，使得航空维修人员需求量不断增加，要求也不断提高，必须考取民用航空器维修人员基础执照才能进行民用航空器维修工作。持有民用航空器基础维修执照人员，刚毕业的新生就有5000元以上的月收入，工作三、四年后具有丰富经验，成为技术骨干人员后的月收入能够达到1万元以上。

飞机维修专业介绍：

培养从事飞机维修工作的人才。包括附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护。

培养目标：

从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。

课程设置：

人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。

学习流程：

飞机维修相关理论知识学习、航空公司飞行基地专业知识及飞机维修操作规则学习-维修实际经验96日-参加飞机维修及维修管理资格考试并获取资质证书-就业

教学目标：

《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66-R1中国民用航空局-民用航空维修人员执照、中国民用航空局-民用航空器部件维修人员执照、中国民用航空局-民用航空器维修管理人员资格证书、英语四级。

实操师资：驼峰航空王牌机务维修师及国内资深机务专家。