发动机噪音大是什么原因引起的

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精选答案

发动机噪音大的原因可能是机油原因导致发动机工作时声音不同；积碳变多，积碳是车子不可避免的现象，用久了积碳严重，发动机不仅动力下降、油耗升高，也会有噪音变大的问题；发动机支架老化，发动机支架出问题也导致噪音变大，还会带来额外的抖动、共振等问题。

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自学习

大家都知道汽车发动机是汽车的心脏，汽车中最最重要的部件，一旦发动机出现了问题，不能及时处理的话汽车就极有可能产生很大的故障，但是一旦汽车使用的时间久了，汽车就很容易出现一些大大小小的问题。

发动机噪音大是什么原因导致的——机油原因

机油原因确实会导致发动机工作时声音不同。有的朋友首保后就发现车子声音好像变大了，这是由于新车刚出厂，在首保之前里面的机油都是厂家加进去的初装机油。

和我们外面买的机油不一样，初装机油要适合新车发动机运行。新车发动机内各部件之间由于加工误差、加工工艺等原因还不能完全磨合在一起，内部运行阻力较大，因此需要初装机油粘度低、散热性好，但对机油的清洁性和抗氧化性（防锈）的要求不那么高。而且为了更快的磨合，初装机油内部有的还掺有研磨剂，加速发动机内部各摩擦部件的磨合。

因此首保时把初装机油换掉，机油粘度变大，配方等也不同，发动机运行起来的声音确实会变大。

发动机噪音大是什么原因导致的——积碳变多

积碳是车子不可避免的现象，用久了积碳严重，发动机不仅动力下降、油耗升高，也会有噪音变大的问题。

发动机在工作过程中，汽油里总会有一些杂质会在高温高压下变成积碳留在发动机内部，就算汽油品质很好其内部本身也有一些长链的碳氢化合物燃烧速度慢，燃烧不完全而变成积碳，可以说积碳是不避免的。我们能做的也只是尽量养成良好的驾驶习惯，及时养护来减少积碳的产生。如果养护不到位或者驾驶习惯比较差，时间长了发动机内的积碳情况就会比较严重。

发动机内部的部件在运行时相互会发生高速摩擦，本来工作起来挺顺滑的，但积碳一旦黏在这些摩擦部件的表面，情况就起了变化，就像平整的表面突然起了毛刺，就会造成运转时噪音变大、油耗变高、功率下降等问题。

发动机噪音大是什么原因导致的——发动机支架老化

发动机支架出问题也导致噪音变大，还会带来额外的抖动、共振等问题。

发动机由几个专门用以固定发动机的机脚固定在发动机舱内。有的车有3个，有的车有4个。发动机高速运转时，难免会产生抖动，因此这些机脚上都有吸收抖动，缓冲用的橡胶制机脚垫（样子长的像电冰箱、洗衣机等家电底下的橡胶脚垫），以防抖动传到车身上引起不良共振和噪音。

橡胶虽然柔软，能吸收发动机运转时的抖动，但橡胶同样会不可避免的产生老化。车子上的橡胶件一般5年以上就可能开始老化、变硬甚至失效。车子上了年限，机脚垫老化，对发动机振动的过滤不如新车，确实会产生一些额外的噪音和抖动。

由于发动机工作环境比较恶劣，振动又多，如果车子“年久失修”，甚至可能发生橡胶机脚垫掉落的问题。如果机脚垫掉了，发动机直接和金属车身接触没有缓冲，噪音和抖动的问题会更加严重。